Ki ne szeretné a különféle autókat, melyek nemcsak esztétikailag, hanem a teljesítmény szempontjából is kifejezetten különlegességeknek számítanak? Amikor az izomautók kerülnek szóba, mindenki az extrém teljesítményű járművekre gondol, elvégre ezek az amerikai csodák a mai napig roppant nagy sikernek örvendenek. Azonban vannak olyan esetek is, amikor a teljesítményük sokkal jobb, mint amit a gyártók beismernek.
Egyáltalán nem meglepő, hogy a régi izomautók közül még ma is fel-felbukkan egy olyan modell, ami például nagyobb lóerővel bír, mint ahogy azt a gyártók meghirdették. Itt meg kell említeni a Ford Mustang Boss 429-et, ami az 1969-es évben került forgalomba. A gyártó 375 lóerőt jósoltak meg neki, ám a szakemberek szerint ez a becslés majdnem 100 lóerővel több is lehetne. A Pontiac modellek is a 20. század közkedvelt járműveit képezték, és külön meg kell említeni a GTO The Judge típust.
370 lóerő helyett körülbelül a 400-at is bátran felvállalhatja ez a remek dizájnú autó. A következő az izomautók sorában a Chevrolet Corvette L88. A sportautók egyik leglátványosabb típusáról beszélünk, aminek a teljesítménye 435 LE-re volt becsülve. Természetesen, aki próbálta már és tesztelte a végleteket az belátta, hogy legalább 100 LE-vel alábecsülték a sebességét. Az amerikai izomautók után a japán gyártású modellekről sem szabad megfeledkezni, elvégre a Nissan Skyline GT-R roppant nagy sikernek örvendett.
Az akkoriban meghirdetett 276 LE jóval alacsonyabb volt a valós értéknél. Egyesek szerint azért hallgatták el a valódi teljesítményt, hogy a polgárok biztonsága fenntartható maradjon. A BMW M5 ugyancsak az izomautók közkedvelt típusai közé tartozik, elvégre szintén egy olyan márkáról van szó, amit világszerte ismernek. Akárcsak a fenti példákban, ezen mestermű esetében is jelentősen alábecsült értékekről beszélhetünk.
A Ferrari izomautók sem maradnak ki a sorból, ugyanis a tűzpiros járgányok sokkal speciálisabbak voltak, mint ahogy azt sokan tudni vélték. Végül, de nem utolsó sorban, nem szabad megfeledkezni a Porsche-ról sem, elvégre egy igazi klasszikus járműről van szó, aminek már csak a neve önmagában stílust és minőséget ad át. A Porsche 959 modell több, mint 500 lóerős teljesítménnyel bírt, holott, hivatalosan csupán 450-et bocsátottak a köztudatra.
Nyilván a gyártóknak megvolt az okuk arra, hogy csak egy bizonyos értéket nyilvánítsanak ki, azonban az izomautók lényege pontosan az az extra teljesítmény, amit más, úgymond hétköznapi autók nem bírnak el. Ettől olyan sikeresek a mai napig ezek a klasszikus, különleges és remek teljesítményű járművek.